Uzun bir büyüme döneminin ardından, 2025’te tarihi zirvelere ulaşan Yunanistan’daki kruvaziyer sektörü, Orta Doğu’daki jeopolitik çalkantıların büyük grupların planlarını ve potansiyel yolcuların talebini sekteye uğratmasıyla bir düşüş evresine giriyor gibi görünüyor.

Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği (CLIA) tarafından sunulan veriler, pandemi sonrasında başlayan yükseliş döngüsünün sonunu işaret eden, 2026 için açık bir düşüş trendini ortaya koyuyor. CLIA tahminlerine göre, bu yıl Yunan limanlarına gelen yolcu sayısının 7,6 milyona düşmesi ve 2025’teki 8,4 milyona kıyasla %9,5’lik bir düşüş kaydetmesi bekleniyor.

Sektör için durum, gemi varışları segmentinde daha da olumsuz; düşüş %16,79’a ulaşırken, toplam gemi varışları geçen yıl Yunan Limanlar Birliği (ELIME) tarafından kaydedilen 6.129’dan 5.100’e geriledi.

Bu değişim rastgele bir piyasa dalgalanması değil, analistlerin de belirttiği gibi, Doğu Akdeniz’i gemi rotaları için “hassas” bir bölge haline getiren Körfez’deki krizin doğrudan etkisini yansıtıyor.

Kriz, Basra Körfezi’nde mahsur kalan ve şu anda Yunan sularında olması beklenen altı gemiyi de etkiledi ve MSC Cruises gibi dev şirketlerin tüm seferlerini iptal etmesine yol açtı. Daha küçük ama Yunanistan’da önemli bir varlığı olan Celestyal ise, Orta Doğu’daki belirsizlik nedeniyle uzun vadeli seyahat programları planlamanın imkansız hale gelmesi sebebiyle Nisan ayı için planlanan seferlerini askıya almak zorunda kaldı.

Jeopolitik sorunlar, kruvaziyer endüstrisini planlarını değiştirmeye zorluyor; şirketler Batı Akdeniz veya Kuzey Avrupa’daki daha güvenli limanları tercih ediyor ve bu durum Yunanistan’ın önceki yıllarda elde ettiği yolcu trafiği payını azaltıyor.

Ayrıca, deniz yakıtının fiyatının 2025 yılı sonunda ton başına yaklaşık 550 €’dan bugün 1.400 €’nun üzerine çıkması, yani %150’lik bir artış göstermesiyle birlikte, kruvaziyer sektörünün işletme maliyetleri önemli ölçüde arttı. Karbon emisyon haklarının maliyetiyle birleştiğinde, bu durum kar marjlarını azaltacak ve sefer sayısını düşürecektir.

Operatörler ayrıca, ELIME yöneticilerine göre yaklaşım yollarını değiştiren yeni düzenlemelerin yarattığı baskıdan da bahsediyorlar.