Yunan taksi sendikaları, 1 Ocak’ta yürürlüğe girecek bir yasayla Atina ve Selanik’teki tüm yeni taksi kayıtlarının sıfır emisyonlu olmasını zorunlu kılarak, elektrikli araçlara geçişin yaklaştığını savunuyor. Sektör temsilcileri, o yıl yaklaşık 1.500 taksinin yaş sınırına ulaşacağını ve değiştirilmesi gerektiğini, ancak satın alma maliyetinin “katlanılamaz” olduğunu söylüyor.

POEIATA sendikası, 2-3 Aralık tarihlerinde ülke çapında grev ilan ederek, ücret ayarlamaları, yolcu taşıyan taksilerin otobüs şeritlerini kullanmalarına izin verilmesi ve yalnızca elektrikli araçlara yönelik zorunluluğun 2035 yılına kadar ertelenmesini talep ediyor. Birçok sürücü, yetersiz şarj altyapısı gerekçesiyle geçiş konusunda çekincelere sahip.

Sürücü Manolis Georgoudis, Attika’da 14.000 taksinin faaliyet gösterdiğini belirterek, şarj erişiminin asıl engel olduğunu söyledi ve “İlk önce kim, nerede ücret alacak?” diye sordu. “Yeşil Taksiler” sübvansiyon programı 22.500 avroya kadar teklif verdi ancak sınırlı ilgi gördü ve artık kurtarma fonlarından ziyade ulusal fonlardan finanse ediliyor.