Atina Kentsel Ulaşım Örgütü (OASA), Yunanistan’ın başkenti Atina’da toplu taşımada devam eden yenileme çalışmalarının bir parçası olarak troleybüs ağının iyileştirilmesine yönelik bir çalışma yaptırmak için 30 bin avroluk kaynak ayırdı.

“Avrupa’nın en büyüğü olan üstten geçen troleybüs ağı kaldırılmıyor, ancak değişiklikler değerlendiriliyor. Çalışmanın belirleyeceği şey bu,” OASA’nın Atina bölgesinin otobüs ve troleybüslerini yöneten yan kuruluşu OSY’deki bir kaynak Kathimerini’ye söyledi. 

Çalışmada ayrıca, aküyle çalışan ve şebekeden bağımsız çalışabilen yaklaşık 100 adet yeni nesil troleybüsün satın alınması da ele alınacak.

Kaynak, “Yeni troleybüsler, üst geçit şebekesinden 20 kilometreye kadar uzaklaşabilirse, o zaman güzergahlar yeniden tasarlanıp farklı şekilde işletilebilir” dedi.

Troleybüsler Atina’nın en eski toplu taşıma araçlarından biri, ancak hem filoları hem de altyapıları eskidi, bu da hizmetin düzensiz olmasına ve gecikmelere neden oluyor.

OASA’nın yıllık performans raporuna göre, başkentin troleybüs filosu 2023 yılında 361.211 planlı güzergahından 295.819’unu, yani %81,9’unu gerçekleştirdi. Bu, 2022’deki 321.198 güzergaha göre bir gerileme ve 2019’da tamamlanan 379.718 güzergaha kıyasla daha önemli bir düşüş anlamına geliyor.

Sürücü sayısı (hem otobüsler hem de troleybüsler için) da istikrarlı bir şekilde azaldı. Şirket 2023’te 2.955 sürücü istihdam ederken, 2022’de 3.049, 2019’da 3.194 ve 2017’de 3.566 sürücü istihdam etti. 

Atina’da toplu taşımayı modernize etme ve daha çevre dostu hale getirme çabalarının bir diğer parçası da son birkaç yılda filoya 240 adet elektrikli otobüsün eklenmesiydi.